山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

棗陽市支重輪、中特工程、支重輪材料：

轎車(che)(che)采用電(dian)控AWD系統(tong)與傳統(tong)兩輪(lun)驅動系統(tong)相比有如下特(te)點：①由于現代轎車(che)(che)車(che)(che)速(su)越來越高，特(te)別(bie)在高速(su)公路上(shang)行駛時由于風阻加大。為限(xian)度地傳遞驅動力，采用AWD系統(tong)可(ke)充分利用車(che)(che)重來提(ti)高驅動力。提(ti)高汽(qi)車(che)(che)在各種(zhong)路面上(shang)行駛的動力性。

②傳統前輪驅動(dong)轎(jiao)車(che)，在(zai)加(jia)(jia)速轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)會(hui)出現轉(zhuan)向不足現象(xiang)，傳統后輪驅動(dong)轎(jiao)車(che)。在(zai)加(jia)(jia)速轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)會(hui)出現轉(zhuan)向過(guo)度(du)的傾(qing)向。而(er)裝有AWD系(xi)統的轎(jiao)車(che)可根據(ju)汽車(che)行駛(shi)狀態(tai)分配前后輪驅動(dong)力。極大地改(gai)善汽車(che)的轉(zhuan)向性(xing)能(neng)。

③轎(jiao)車AWD系(xi)統和(he)全輪驅動(dong)(dong)專用(yong)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)防抱(bao)死系(xi)統（ABS）可(ke)使轎(jiao)車獲(huo)得(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力，限度地利用(yong)路面和(he)輪胎(tai)之間(jian)的(de)摩擦力。提高汽(qi)車的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)性能。

④在越野和泥濘路(lu)面及(ji)雨天和雪天道路(lu)易滑的(de)情(qing)況(kuang)下，AWD系統(tong)可(ke)防止車(che)輛(liang)打滑，提高(gao)汽(qi)車(che)的(de)通過性。

汽車(che)(che)(che)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)形式一般有(you)以(yi)下幾種(zhong)：前置(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)(FR)、前置(zhi)前驅(qu)(qu)(FF)、后(hou)置(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)(RR)、中(zhong)置(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)(MR)、四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)。所(suo)謂(wei)驅(qu)(qu)動(dong)形式，是(shi)指(zhi)發動(dong)機(ji)的(de)布(bu)置(zhi)方式及驅(qu)(qu)動(dong)輪的(de)數(shu)量、位置(zhi)的(de)形式。國內外大多數(shu)貨車(che)(che)(che)(含皮卡(ka))、部分(fen)轎(jiao)車(che)(che)(che)(尤其(qi)是(shi)高級轎(jiao)車(che)(che)(che))和部分(fen)客車(che)(che)(che)都(dou)(dou)采用前置(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)型式，但(dan)采用該型式的(de)小(xiao)型車(che)(che)(che)很(hen)少。所(suo)謂(wei)全輪驅(qu)(qu)動(dong)，又稱四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)，是(shi)指(zhi)汽車(che)(che)(che)前后(hou)輪都(dou)(dou)有(you)動(dong)力。一般用4X4或4WD來(lai)表示，如果(guo)你看見一輛車(che)(che)(che)上(shang)標有(you)上(shang)述字(zi)樣，那就表示該車(che)(che)(che)輛擁有(you)4輪驅(qu)(qu)動(dong)的(de)功能。

傳感器傳感器的(de)功用是(shi)檢測(ce)汽車前進過程中(zhong)的(de)有(you)關運(yun)動物理(li)量，并轉換(huan)成電信(xin)(xin)號，輸(shu)入(ru)到ECU（電控單元）中(zhong)，供ECU分析計(ji)算。⑴車輪速度傳感器 將4個車輪的(de)速度檢測(ce)出來，以(yi)脈沖信(xin)(xin)號的(de)形(xing)式輸(shu)出，送入(ru)AWD系統(tong)ECU，同時也將電信(xin)(xin)號輸(shu)入(ru)到其(qi)它(ta)電控系統(tong)ECU。

⑵加速(su)度傳(chuan)感器 檢測前后左右(you)4個車輪(lun)的加速(su)度。確定(ding)汽車的加減速(su)狀(zhuang)態(tai)。

⑶轉(zhuan)角(jiao)(jiao)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi) 轉(zhuan)角(jiao)(jiao)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)安裝在(zai)轉(zhuan)向輪靠近車(che)輪的(de)(de)一側，用來檢(jian)測(ce)(ce)轉(zhuan)向輪的(de)(de)瞬時偏轉(zhuan)角(jiao)(jiao)，可(ke)與電控四輪轉(zhuan)向系統共(gong)用轉(zhuan)角(jiao)(jiao)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)。⑷壓力(li)(li)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi) 壓力(li)(li)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)用來檢(jian)測(ce)(ce)濕式(shi)多(duo)片(pian)離(li)合器(qi)(qi)內液壓油(you)的(de)(de)壓力(li)(li)。分動器(qi)(qi)